ZEILEN, BOATING,BOOT,BOTEN MOTORBOTEN,ZEILBOTEN,ZEILJACHTEN,JACHTBEMIDDELING,RUBBERBOOT,WATERSPORT, JACHTHAVENS, zeilreis
Alle Nederlandstalige sites over boten, sloepen, zeilen en varen met motorboten
Start | Nieuwe sites | Ontdekt | Site toevoegen | Uw site als Premium Site | U en Nauticlink | Adverteren 

Net Ontdekt editie 106 - mei 2013 editie 107 - juni 2013 Net Ontdekt editie 108 - juli en augustus 2013


In 'Net Ontdekt' vindt u opmerkelijke links en gemakkelijke, begerenswaardige of praktische spullen om mee het water op te gaan. Of bootzaken voor op de wal - want ook dát bestaat. Eigenlijk vindt u er alles wat varen leuk maakt en uw nautische interesse aanspreekt. Van kitsch tot vaarkunst.
Staat u met een vermelding in Nauticlink en kent u een product dat hier thuishoort? Laat het Nauticlink's Schipper weten en stuur dan meteen een beschrijving en digitaal fotootje mee.

 Nauticlink's gratis nieuwsbrief volgen?  email: Aanmelden Afmelden

Delta Lloyd Experimentje
Geluk Wint Van Regelmaat


Een windschifting hier, een golfje daar, de vuile wind uit onverwachte hoek, zeilen is altijd al een sport geweest, waarbij geluk een grote rol speelt. Omdat het milieu waarin het spelletje plaatsvindt, continu in beweging is. Om die geluksfactor wat te beteugelen is een systeem bedacht van een serie van verschillende wedstrijden, waarbij de deelnemers ook nog een 'pechrace' mogen wegstrepen. De gemiddeld beste, meest constante zeiler verdient te winnen was zo de gedachte. Maar ja, dan weet je dus soms al lang voor het eind van de wedstrijden, wie de winnaar wordt. En dat is volgens de ISAF, die van het olympisch zeilen al sinds decennia een 'kijksport' wil maken, niet goed voor de spanning, de aandacht en de kans op het behoud van de olympische status. De Europese ISAF-tak toverde een ander wedstrijdformat uit de hoge hoed en de organisatie van de Delta Lloyd Regatta 2013 voelde wel voor een experimentje. Alles om de spanning er tot in de laatste race in te houden. Het resultaat is grofweg, dat je dagen moet knokken om de finale te halen, en vervolgens alleen de tussenstand van dat moment plus die ene medalrace samen de einduitslag bepalen. Olympisch kanon Marit Bouwmeester vind het maar niets ('Zo maak je van een consistency sport een gelukssport'), en sommige zeilers dreigen zelfs met een boycot. De Delta Lloyd Regatta tot 25 mei in Medemblik is nog nooit zo omstreden geweest en luidt een nieuw tijdperk in. Of wordt een flop, en alles blijft bij het oude. Spannend voor iedereen. Over een paar dagen weten we het.

Knip En Naai-Avontuur
Nieuwe Buiskap Zelf maken

Wie een beetje handig is, en wat ervaring heeft op de naaimachine, zal bij het zien verteren van de oude buiskap wel eens overwogen hebben om zelf aan de nieuwe te beginnen. Spaart toch een hele zeilmaker, plus BTW uit. De zeildoekshop.nl wil met de 'doe het zelf sprayhood of bootkap-kit' deze twijfelaars nu graag overhalen aan het naai-avontuur te beginnen. Omdat de risico's reuze meevallen volgens de ervaren Zandvoortse zeilmaker Remus Tonbreker. En afhankelijk van de afmetingen kun je voor nauwelijks meer dan 200,00 euro al klaar zijn. "Wie een spijkerbroek kan repareren, kan dit ook." Als je het oude model netjes uit elkaar haalt, kun je het feilloos als patroon gebruiken. En mis je een stevige naaimachine, dan kun je op Marktplaats in een zwaarder exemplaar investeren - de hele steiger kan ervan meeprofiteren - of Remus vragen de paar dikkere delen te stikken. In het theoretische geval dat het toch niet wil lukken, geeft de zeilmaker nog de nodige begeleiding en belooft zelfs een hulpende hand. Een self made sprayhood begint bij de Zeildoekshop

Met Gunstige Wind
De Noordzee Oversteken


Bij de aanvang van het zomerseizoen vol grensverleggende dromen heeft Nauticlink z'n populaire windverwachtingspagina's weer uitgebreid. Naast de windgegevens van Windfinder is nu ook de data voor de Noordzee van Passage Wheater beschikbaar. Met dezelfde overzichtelijke scrollende presentatie als de kaartjes met de Nederlandse windverwachting. Maar Passage Wheather biedt nog meer gegevens. De schipper die deze zomer de Noordzee of Duitse Bocht wil oversteken, of rechtstreeks naar Skandinavië wil varen, vindt op een aparte pagina de verwachting van alle belangwekkende omgevingsdata zoals de golfhoogte en golfrichting, de weerkaarten en de kans op neerslag. Gezien de hoeveelheid van de laatste gegevens, scrollen deze laatste niet. Wij wensen u een goede voorbereiding en oversteek met de Noordzee volgens Passage Weather en het 'het complete beeld'!

De Tank Van Columbus!
Er varen nog veel boten rond zonder vuilwatertank. Niet uit onwil of omdat de booteigenaar vindt dat de verplichting onzin is, maar gewoon omdat de boot geen plaats biedt voor bestaande tanks. Ja, misschien hoogstens na het uitbreken van de complete binnenbetimmering. Om dat probleem op te lossen heeft Raoul Vercoelen met zijn bedrijf Inno Tank al een aantal jaar geleden een mooie uitvinding gedaan. Die oplossing was zo goed, dat een ingenieursbureau er met een grote internationaal bedrijf meteen al mee aan de haal was gegaan. Ondanks het aangevraagde octrooi. Om een lang verhaal kort te maken: Vercoelen kan als bedenker na tig-rechtsgangen (..) nu zelf veilig aan de bak met z'n tank-product. Behalve als tank voor vuilwater werkt de vondst ook voor een drinkwater tank. Het idee is een 'hoes' van kunststof weefsel doordrenkt met een UV-uithardende kunsthars in de beschikbare ruimte op te blazen, om er vervolgens een aantal uren een UV lamp in te hangen. Het opgeblazen omhulsel voegt zich naar de ruimte, hardt uit en is zomaar een mooie gladde tank geworden. Een zak van kunststof folie werkt als binnentank. Het geheel past dus altijd en zonder breekwerk. Er is een 50, 100 en 150 liter versie en de ISO gecertificeerde tank is door alle mogelijke instanties goedgekeurd. Bijkomend voordeel voor een drinkwatertank is dat u deze op elk moment op een goedkope manier van een 'schone' binnentank kunt voorzien. Zo verzekert de Inno Tank u ook nog van het beste drinkwater.

Bea Botter

Nu we nog een beetje in de post-abdicatie fase verkeren, viel ons de Harderwijker botter HK 98 op, voorheen de EH 32. En dat is nog niet het hele verhaal, want hij gleed in 1918 bij de ooit zo fameuze werf Janus Kok in Huizen als HZ 79 het water in. Kosten, inclusief zeil- en vistuig, bijna drieduizend gulden. Een vermogen in die tijd. Na ruim twintig jaar visserij en de afsluiting van de Zuiderzee, verdaagt de boot in de oorlog op Urk, waar een zekere Gé Sterker, een jonge vent met ervaring als zeilinstructeur, wel een nieuwe bestemming voor de boot ziet. Pas getrouwd gaat hij er met z'n vrouw op wonen en leven van het spinnen van schapenwol. En van het varen op 'De Zeester' bij wijze van zeilkamp met jongelui. En zo stapten de toenmalige prinsessen Irene en Beatrix in 1951 en 1952 in Muiden bij Sterker en zijn vrouw 'Tante Liet' aan boord van de huidige HK 98. Hun moeder Juliana stootte het eerste jaar nog haar hoofd aan een eiken mastbalk. De details leest u hier zelf (er zit zelfs nog een fotootje bij) en ook hoe u ditzelfde Zuiderzee erfgoed in Harderwijk kunt huren via Botter huren. Een vleugje historie maakt de beleving helemaal af.

Andere Naam
Nog Een Heel Gedoe


Motorzeilen is sowieso een geslaagd blog met twee reisverhalen naar de Oostzee op een stalen zware dame van 12 ton - een Black Rose 950 (1989, Vroegh & Alblas in Aalst) - gelardeerd met een mengeling van navigatie en technische observaties en ervaringen. Maar de eigenlijke reden dat we aandacht besteden aan deze boot, is de naamsverandering die hij dit jaar heeft ondergaan. Wij horen u denken: 'nooit doen, brengt ongeluk', maar behalve dat niet iedereen lijdt aan uw bijgelovigheid, kunnen er ook dwingende redenen zijn de naam 'Forever' te wijzigen in 'Neeltje'. Want geef toe, dat klinkt toch al heel anders. Maar wat je je niet zomaar realiseert is de papierwinkel, die zo'n naamsverandering met zich meebrengt. Het is bepaald niet even 'er een andere naam op plakken en klaar'. Nee schipper en blogger Jan Bennink somt op: Kadaster, Agentschap Telecom (en zelf AIS/MMSI wijzigen), Verzekering en ANWB (ICP). Wat meevalt is dat in zijn geval alles gratis was, behalve een verplicht nieuw ICP. Daarvoor betaalde hij aan de ANWB 26,60 euro. En hoewel niet bijgelovig, moest volgens traditie de vrouw van de schipper de boot opnieuw dopen met een puts eigen vaarwater. Dat wel. Lies verrichtte haar taak op 1 april en zo raakte ook 'Neeltje' onlosmakelijk verbonden met het blog Motorzeilen.

Reddingboot Brandaris Terug Op Station
Terschelling Centrum van Redding-nostalgie

Terschelling kan bogen op een lange geschiedenis met het reddingswezen, bijna twee eeuwen. Dat uit zich op allerhande wijze. Ondermeer via de 'Stichting Behoud Oudste Motorreddingboot ter Wereld Jhr. Mr. J.W.H. Rutgers van Rozenburg', die dankzij de alertheid van de Terschellinger journalist Jan Heuff in 2003 halsoverkop werd opgericht om met 225.000 euro de eerste motorreddingboot ter wereld van de ondergang te redden en te restaureren. Het bootje ligt nu gebroederlijk naast de ultra moderne 'Arie Visser' in de haven van West. Een unieke situatie: 100 jaar reddingsgeschiedenis in één oogopslag.

Maar ja, heb je eenmaal zo'n stichting, dan wil je als 'beetje Terschellinger' wel door. En zo volgde alweer dankzij Jan Heuff de roeireddingboot 'Schumacher' (demonstraties van de lancering met Friese paarden vinden plaats op 18 juli, 1 en 15 augustus) en nog een stichting 'Museumwerf Terschelling', die de bouw van de replica van de sloep van Willem Barentsz kon binnenhalen. Op Terschelling lijkt dat als volgt te gaan: rederij Doeksen heeft nog wel een loods vrij en de gemeente heeft toevallig nog wel een scheepstimmerman in dienst en beschikbaar. Voor je het weet heb je er weer een reddingboot of botenwagen bij. En weer een stichting, dit keer de 'Stichting Behoud oudste Motorreddingboot de Brandaris' die zich sinds 2011 ontfermt over de Brandaris, tot 1960 de Terschellinger reddingboot. Scheepswerf Talsma in Franeker heeft de boot nu in twee jaar geheel gerestaureerd. De Brandaris werd in mei opgeleverd en zal eerst nog even in de haven van West moeten drijven, voordat ze een definitieve plaats krijgt in het beoogde museum in het gebouw van de vroegere Vaarwegmarkeringsdienst van Rijkswaterstaat aan de haven van West. Museumreddingboot.nl geeft u alle details.

(advertorial)
Lelystad - 22 en 23 juni 2013
Nationale Sloepenshow

De Nationale Sloepenshow is de meest complete 'in-water' bootshow voor sloepen, tenders, daycruisers en vletten.

Er is alle reden de sloepenshow in 2013 in de Bataviahaven te bezoeken. Het bijzondere van de Nationale Sloepenshow is namelijk, dat behalve de grote merken ook vele kleinere werven deelnemen. Hierdoor is tijdens deze twee dagen een groter aanbod van sloepen aanwezig dan tijdens welke andere beurs dan ook!

De toegang voor bezoekers is gratis en er is volop parkeerruimte. De Maritieme Markt op de havenkade en boulevard rond de sloepenshow biedt een breed scala aan producten en diensten.

Nationale Sloepenshow

Andere Naam, Andere Werf, Andere Baas
Maar Dezelfde Bouwer En Dezelfde Jachten


Het was wel even schrikken toen Holterman Yachting vorig jaar het loodje legde als bouwer van even luxe, solide als kostbare jachten. Arjan Bruintjes had er maar liefst 32 jaar gewerkt als scheepsbouwer, lasser en installateur. Kende alle boten tot op elke spant. Dan kun je je natuurlijk 'omscholen' zoals tegenwoordig zo vaak zou moeten, maar je kunt ook keihard aan de slag met alle ervaring en kennis, die je al je leven lang hebt verzameld. Dat vertegenwoordigt toch ook een niet te onderschatten waarde. Met die gedachte startte Bruintjes, inmiddels in het bezit van de rechten op de Holterman ontwerpen, zijn eigen Veno Yachting in Blokzijl. Holterman is Veno geworden, en de bouwer dezelfde. En wat denkt u? Inderdaad, ondanks de moeilijke markt van dit moment, zijn er meteen al twee boten verkocht, een 50- en een 60-voeter. Geen Holterman koper die Bruintjes nooit had ontmoet. Dat helpt ook, en geeft een band. Qwep Communicatie maakte een filmpje over de nieuwe situatie, dat zo eerlijk en logisch overkomt, dat je echt geen reden meer kunt verzinnen, waarom je eerst wél een Holterman gewild zou hebben, en nu geen motorjacht van Veno Yachting.

Nederlandse Roots Overheersen
Superyacht Cup Vol Hoffelijkheid



Van 19 tot 22 juni vindt in Palma de Mallorca de SuperYacht Cup plaats. De befaamde klassiek gelijnde J Class heeft van deze wedstrijd in 2013 z'n Europese etappe gemaakt. Hier zal ook blijken of het toeval was, dat het te koop staande jacht Hanuman met schipper Ken Read alle vier de wedstrijden in St Barth's eerder dit jaar heeft gewonnen. Het resultaat van de deelname van de J Class is verder, dat Nederland dankzij z'n werven en jachtontwerpers à la Hoek en Dijkstra in Palma de Mallorca een prominente rol zal spelen. Van de achttien inschrijvers, zijn er nota bene wel tien met Nederlandse wortels. Er wordt gevaren onder auspiciën van de Superyacht Racing Association (SYRA) onder de regels van de International Super Yacht Rule gebaseerd op de 'Performance Index'. Dit handicap-systeem maakt het mogelijk dat de meest uiteenlopende ontwerpen tegen elkaar kunnen zeilen en moet ervoor zorgen dat de wedstijd niet ontaardt in een blinde strijd. Het beloont de boot, die zich het best voorbereidt en 'het best zeilt'. Daarbij krijgt de plezier-factor ook nog de kans het van doorgeslagen fanatisme te winnen. Althans zo is het bedacht, mede om de boel een beetje heel te houden. Heren onder elkaar. Dringen bij de boeien is er dus niet bij in de The Superyacht Cup. Althans niet op papier.

Jong Geleerd...
Kids Marina Gedaan


Behalve een wereldhaven is Rotterdam ook een mini-haven rijk. In het centrum aan het Grotekerkplein bij de Laurenskerk. Niet echt een item voor een lang verhaal, maar wel leuk voor wie van bootjes houdt en dit wil overdragen op kinderen of kleinkinderen. Of een inspiratiebron voor andere ondernemers met nautische ambities. De grap van de 'Kids Marina' schuilt 'm in een goede organisatie, veilig water, en veilige bootjes die de sfeer van 'echt' oproepen, maar toch een hoge aaibaarheidsfactor hebben. Want welk kind wil niet even écht sturen en varen in zo'n bootje van de draaimolen op de kermis? Sterker nog: misschien wilt u het zelf wel... Als u het goed speelt, mag u mee! Maar de havenmeester bepaalt de capaciteit. 12,50 euro voor 20 minuten varen, waarvan 5 minuten inschepen en uitleg door de havenmeester over de regels op het water. Kids Marina Rotterdam

Grootste Houten Boot Ter Wereld
Afgebouwd Op Urk


Op Urk is een bijzonder schip afgebouwd en getuigd. Het is de 53 meter lange houten 'Mikhail S. Vorontsov', waarvan het Turkse Dream Ship Victory Ltd als bedenker van het project de romp heeft gebouwd. Opdrachtgever is een Russische miljardair. Gerard Dijkstra heeft een groot deel van het tekenwerk gedaan. Met uitzondering van de styling van het interieur, dat is bepaald door Ken Freivokh Design. Nederlandse onderaannemers mogen niets zeggen over de luxe en geen details geven over wat ze precies doen. Maar wie her en der wat informatie verzamelt, leert dat het eigenaarsgedeelte achter op de boot een tamelijk afgesloten geheel is, en ook weer verschillende afgescheiden verblijfsruimten voor gasten heeft. Er is in totaal ruimte voor tien gasten en twaalf bemanningsleden 'zonder elkaar in de weg te zitten'. Behalve vanaf het eigenaarsdek met een privé decksalon, een royaal slaapvertrek (met 'elegant zithoekje'), een kantoor en twee badkamers, kan de boot ook bestuurd worden vanaf het bemanningsgedeelte aan de voorzijde. Er is een fitnesszaal, een uitgebreide keuken, een sauna en de boot is ook aan de binnenzijde veel luxe houtwerk rijk. Uitzondering op al dat hout, zijn de drie masten. Die zijn van aluminium, maar hebben dan ook 1478m2 zeildoek te dragen verdeeld over acht zeilen. Volautomatisch oprolbaar. De gieken zijn van koolstof. Voor Scheepswerf Balk BV, de Nederlandse spil in de afbouw, is de 'Vorontsov' het grootste project tot nu toe. Een kwestie van werken met onderaannemers. Zo zijn de energie-, de navigatie-, en de communicatiesystemen uitbesteed aan Floattech uit Medemblik.

Wad Is Leuker Op Zeilvakantie
Noten Of Natuur Determineren?


Welke ontdekking de meeste voldoening geeft, weten wij niet. Misschien kan beide ook wel: in het eerste geval kunt u boeken voor een zeilend orkest onder begeleiding van professionals. Als variant op een week schilderen in Frankrijk, bedacht Art & Soul van 22 tot 28 juli een muziekweek met een varend orkest op een traditioneel zeilschip, zeilend over het Wad. Op het programma klassieke werken, moderne composities en filmmuziek. Het gaat dus niet om 'muzikale vrijwilligers gezocht', want u moet gewoon betalen voor deze muzikale-zeil-vakantie. Wie meer van de jazz is, krijgt de kans van 12 tot 18 augustus op de Friese Meren. Art & Soul geeft u tekst en uitleg. En mocht u hoe dan ook op de Wadden belanden, dan moet u dus zeker de Wad-Waaier even op uw mobiel zetten. Hiermee ontrafelt u snel het wonder der natuur. Kon vorig jaar al op Android-toestellen en nu ook op de iPhone. De Wad-Waaier verklapt u met naam en toenaam alles wat daar kruipt, drijft of groeit. Gratis cadeautje van de Waddenvereniging via Google Play of Appstore.

Op De Valreep:
Een Vorstelijk Bestaan Op Exhuma



De vertrekkerslichting 2012 'rondje Atlantic' is gevorderd tot de Bahama's en wel de Exhuma's om precies te zijn (ten zuidwesten van Florida en noordelijk van Cuba). Het zijn de jachten Annalena, Nelly Rose en de Mare Liberum, die elkaar daar treffen. Niet vanzelfsprekend omdat de eilandengroep, die tot de Bahama's behoort meer dan 360 eilanden telt. Het bijzondere van de hoofstad George Town is dat de Kreeftskeerkring er dwars doorheen loopt. Hoofdstad klinkt groot, maar nauwelijks meer dan 1000 mensen wonen er permanent. Een groot deel van de eilanden behoort tot het 'Exuma National Land and Sea Park' en beantwoordt geheel aan het beeld van de 'bounty beaches'. Dat de evolutie ook in het dierenrijk niet altijd even eerlijk is uitgepakt, blijkt wel uit de bijzondere ontdekking van 'wilde varkens', die hun tijd hier vrijelijk kunnen verdelen tussen strand en zee. Waarschijnlijk hier 'ooit' achtergelaten of ontsnapt. Het blijken prima zwemmers te zijn geworden. Hun vorstelijk varkensleven op de Exhuma's staat in schril contrast met dat van hun soortgenoten in een Hollandse ligstal. En ook heel bijzonder, tegen dit paradijselijk decor van de Pirates of the Caribbean, waar veel wereldsterren hun eigen eiland bezitten, beleven de Nelly Rose, de SY Annalena en de Mare Liberum (let even op het magazine-achtige scheepsjournaal) 'op gepaste wijze' de inhuldiging van onze nieuwe koning. Hun Amerikaanse buren hebben echter geen idee waar het over gaat: 'Is prince Charles crowned than?' Beatrix? Nooit van gehoord... Wie had zich dat allemaal kunnen voorstellen bij vertrek?

Net Ontdekt editie 106 - mei 2013 Net Ontdekt editie 108 - juli en augustus 2013 

© Nauticlink | adverteren op Nauticlink