ZEILEN, BOATING,BOOT,BOTEN

MOTORBOTEN,ZEILBOTEN,ZEILJACHTEN,JACHTBEMIDDELING,RUBBERBOOT,WATERSPORT, JACHTHAVENS, zeilreis
Alle Nederlandstalige sites over watersport, boten, sloepen, zeilen en varen met motorboten
 
Start | Nieuw | Ontdekt | Site toevoegen | Premium Site toevoegen | U en Nauticlink | Adverteren  
Skip to content



Watersport Nieuwsdienst

  • Logblog
    • Marina Manoeuvres En De Lijn-Weigeraar
    • Blauwe Vlag Als Beloning
    • De Elektro-Groene Hype Verwarring
    • Dat kan beter!
    • Ja, d’r zit nu echt muziek in!
    • Tegen de stroom in dromen, denken en doen
    • 1 april Bug Brug
    • Nieuw jaar, nieuw klimaat!
    • Taalproblemen rond de Friese Meren
    • Overboord met al die klassen!
    • Robert Rosen Jacobson is een held
    • Hé, zeg eens ‘nee‘!
    • Goeiedag… een watersport-arm!
    • Zeker, Zonder Kraan en Zonnetje Schieten
    • Nieuwe Rage: Kindvertrekkers
    • Dumpen of Slopen
    • Familie De Vries: van roeiboot tot Feadship
    • Kopje-onder Politiek
    • HISWA, ANWB en KNWV verstrikt in Blauwfonds-fuik
    • Press Any Key To Continue…‘
    • Spelletjes op Zee
    • Crisis! Carl…
    • De Verliespolis Boot
    • Paarse Vaarbewijs Krokodil
    • Lopend Onderhoud
    • Zorg en Zooi
    • Beurs Boven Beurs
    • Rekening Varen
    • Watersport-dynastie van 60 miljard…
    • En… nog ‘n beetje perspectief?
    • Ach, val droog…!
    • Zielige Zeiler
    • Op is op
    • Miscommunicatie
    • Echt niet te volgen
    • Hard varen is snel asociaal
    • Internet zet de watersportbranche op z’n kop
    • De nieuwe sloepvaarder moet nog integreren
    • Antifouling regels vallen niet te begrijpen
    • De kleine lettertjes na de storm
    • De stilte voor de versnippering
    • De Partij voor de Boten
    • De sores van een charterpaar
    • Beurs perikelen
    • HISWA-vereniging leunt graag op de overheid
    • Het risico van het vak
    • HISWA bezoekers aantallen liegen niet
    • Waar ligt de grens?
  • Miscommunicatie

    Vaar ik met gestaagde mast en zie ik in de verte hoogspanningskabels het water overbruggen. Dan schiet me de advertentie van Essent te binnen, die de afgelopen maanden in de watersportbladen stond. Ik bent niet gek en heb begrepen dat de geprivatiseerde energie-leverancier het beste met ons voor heeft. Dus wat doe ik?

    Ik leg terstond aan, bel een lokaal kraanbedrijf en begin m’n verstaging los te draaien. Binnen twee uur heeft een ferme kraanwagen de mast horizontaal op de boot gelegd en ik spreek met de chauffeur af, dat hij me opwacht aan gene zijde van de kilovoltslijnen om het spulletje weer overeind te zetten.

    Ja, dit is echt wat de genoemde Essent-advertentie van u en mij vraagt, na overigens eerst doodleuk geconstateerd te hebben dat je in Nederland zo lekker kunt zeilen (..). Of dat nieuws is. Letterlijk lezen wij: “Houdt afstand van hoogspanningslijnen, want spanning kan al overslaan als je te dichtbij komt…” en dan nog eens “…via de mast kan de spanning namelijk al overslaan, als je te dichtbij komt…“. Tip van Essent: “Strijk daarom de mast, als je er onderdoor vaart…” en “blijf uit de buurt van hoogspanningslijnen, want deze zijn levensgevaarlijk“.

    Wat een raar verhaal, als je bedenkt dat een moderne energiemaatschappij al snel miljoenen stopt in communicatie. En ‘praten met de medemens’ intussen op een professionele activiteit is uitgedraaid. Maar die ongebreidelde vraag naar communicatie-types, leidt nu kennelijk tot communiceren als kippen zonder kop. Als beroepskakelaar moet je kennelijk oerdom zijn. Dat blijkt. Heb je vast ook zelf een reclamebureau uitgekozen, dat als mediaspecialist je onzin liever zo snel mogelijk kritiekloos plaatst om even snel te cashen, dan er eerst eens over na te denken.

    Nee, het ligt echt niet aan u. Deze communicatie blooper moet het gevolg zijn van zo’n losgelaten interimmer uit een totaal andere branche, een stagiair of een Essent-er die wars van die hele privatisering, nu de boel maar van binnenuit is gaan saboteren. De advertentie laat in elk geval zien, dat Essent ver van de watersport staat en maakt vooral ongerust door alleen maar vragen op te roepen:

  • Kent Essent plaatsen in Nederland waar hoogspanningskabels – met of zonder waarschuwing ter plekke – zo laag hangen, dat het gevaar van elektrocutie via de bootmast realistisch is?
  • Hoeveel keer per jaar gebeuren er ongelukken doordat masten van boten contact maken met hoogspanningskabels?
  • Hoe dichtbij is dat te dichtbij? Hierover laat de advertentie de lezer in het ongewisse. Misschien is vijftig meter al dichtbij. Wie verder zoekt op de algemene site waarnaar de advertentie verwijst, ontdekt dat de veilige marge tien meter zou zijn. Maar wat schiet je daarmee op in de praktijk?
  • Sinds jaren varen boten met staande mast onder Nederlandse hoogspanningsleidingen door. Was en is dat dus eigenlijk heel gevaarlijk? Waarom dan nu pas zo’n advertentie? Of worden de risico’s soms groter vanwege een toename van het voltage of hogere bootmasten?
  • Is deze advertentie alleen bedoeld om – als er dan toch eens een ongeluk zou gebeuren – alle mogelijk wettelijke aansprakelijkheid en claims aan de kant te kunnen schuiven, door een rechter te wijzen op deze waarschuwing…? Of is het soms een politieke zet inzake de discussie over het beheer van de netwerken?

    De advertentie geeft de watersporter een onveilig gevoel en Essent een raar imago. Je zou eens klant zijn van zo’n club! Want het is niet te hopen dat het met de energieleveranties van Essent net zo stuntelig toegaat als met de communicatie. Of beter gezegd: miscommunicatie.

    Zou de energiereus het ons allemaal nog willen uitleggen ook? Zou tof zijn. Misschien is dat ook wel de reden, dat er de laatste tijd zoveel van die communicatie-jongens en meisjes rondlopen: ze creëeren doodleuk zelf de vraag om meer uitleg en zo ook hun eigen werkgelegenheid. Op kosten van hun werkgever, die te druk is met fuseren, de netwerken en Europa. Geniaal gedaan.

    Met vriendelijke groet,

    Bert Kuijpers,
    schipper van Nauticlink

  • Gepubliceerd door schipper op vrijdag, 24 augustus 2007, om 22:31. Bookmark de vaste link. Volg reacties via RSS feed. Trackbacks zijn niet mogelijk, maar u kunt reageren.

    Reageer

    Uw emailadres wordt nooit gepubliceerd. Verplichte velden zijn aangegeven *
    *
    *
    ‹ Echt niet te volgen
    Op is op ›
    Nauticlink's gratis nieuwsbrief volgen?  Aanmelden Afmelden | Contact | Adres 
    WordPress